机械设计制造及其自动化-车身连接工艺分析及专用夹具设计

车身连接工艺分析及专用夹具设计

摘要

本文针对现代汽车制造中对车身连接工艺的需求，系统研究了自冲铆接（SPR）工艺的力学性能及其影响因素，并设计了专用夹具以提高加工效率和精度。通过试验分析，发现基板厚度、铆钉数量、结构粘胶以及铆钉排列方式对接头强度和变形能力有显著影响。增加基板厚度和铆钉数量可显著提高接头强度，涂胶处理能将强度提升一倍以上，而双排铆钉设计比单排铆钉提高98%的抗拉强度。此外，专用夹具设计通过优化定位基准和夹紧机构，有效限制工件自由度，确保加工精度和稳定性。研究成果为自冲铆接工艺的优化和专用夹具设计提供了理论依据，有助于提升汽车车身制造效率和质量，推动汽车轻量化发展。

关键词：自冲铆接；车身连接；力学性能；专用夹具